وزارت صنعت از خودروهای بنزینی دل می کند؟ | شمارش معکوس برای عبور صنعت خودروی ایران از سوخت فسیلی
تاریخ انتشار: ۷ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۸۵۰۴۶
به گزارش همشهری، عباس علی‌آبادی در مراسم افتتاح نخستین خط تولید انبوه اتوبوس تمام برقی در کشور، با اشاره به پیشینه خودروهای برقی در جهان و ایران، افزود: اینکه چند سالی رونق خودروهای برقی به تعویق افتاد و خودروهای بنزینی و دیزلی توسعه بیشتری پیدا کرد، دچار بحران زیست‌محیطی نبوده‌ایم و از سویی هم چالش‌های ذخیره‌سازی انرژی وجود داشت؛ اما با تعلق جایزه نوبل به باتری‌های لیتیومی و حمایت جهان از خودروهای برقی، تمرکز بر تولید این خودروها مجدد مورد توجه قرار گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او در بخش دیگری از سخنان خود، تصریح کرد: پروژه خودروهای برقی در ایران از سال ۱۳۷۸ مورد توجه قرار گرفت و تمرکز بر خودروهای برقی آغاز شد، اما تا چندی پیش پشت درهای سازمان استاندارد متوقف مانده بود تا اینکه با حمایت رئیس‌جمهوری، بلافاصله فرآیند حل مشکلات در دستور کار قرار گرفت و به‌سرعت حل شد و موضوع خط تولید خودروهای برقی پیش افتاد.
آنچه علی‌آبادی در مورد اهمیت خودروهای برقی و کاهش سهم سوخت‌های فسیلی از انرژی مصرفی در صنعت حمل‌ونقل می‌گوید، همگی واقعیت‌های اثبات شده است و پیش‌ازاین نیز بارها بر آن تأکید شده است.
همچنین برنامه‌ریزی برای تولید خودروی برقی در کشور و تلاش‌هایی که به‌خصوص در دولت سیزدهم و با پرچم‌داری گروه صنعتی مپنا انجام می‌شود نیز حرکت قابل‌تقدیری است که اگر به مسیر منحط و ویرانگر خودروهای بنزینی کشور نیفتد، می‌تواند یک فرصت دیگر برای سهم‌خواهی ایران از بازار خودروی جهان فراهم آورد.
واقعیت این است که صنعت خودروی ایران با ۷ دهه‌ای سابقه و ۴ دهه حمایت بی‌چون‌وچرا، هرگز نتوانست انتظاراتی که از یک خودروسازی وجود دارد را محقق کند و حتی در داخل کشور نیز از جلب رضایت مصرف‌کنندگان بازماند.
این صنعت، گرچه از منظر شمارش تولید در دوره‌هایی موفق به ثبت رکوردهایی شده، اما نه در گذشته و نه در زمان حال، هیچ‌گاه در تولید مشابه خودروهای معمولی موجود در بازار جهانی توفیق نداشت و همچنان با محصولات پرمصرف، ناایمن و تقریباً بی‌کیفیت، فقط در حال بهره‌برداری از بازار انحصاری ایجاد شده از سوی دولت است.
اینکه وزیر صنعت، معدن و تجارت، از خیال راحت به دلیل روی غلطک افتادن تولید خودروهای برقی صحت می‌کند و بر لزوم توجه به نوآوری و انقلاب صنعتی چهارم تأکید دارد، در نگاه اول می‌تواند نشانه این باشد که از نظر علی‌آبادی صنعت خودروی مبتنی بر سوخت فسیلی کشور مشکل خاصی ندارد و باید همچنان به‌سوی آینده گام برداشت؛ اما ازآنجایی‌که او هیچ نکته مثبتی در مورد صنعت فعلی خودروسازی کشور بر زبان نیاورده، می‌توان این‌گونه استنباط کرد که او نیز مانند مردم از صنعت فعلی خودروسازی قطع امید کرده و به آینده‌ای بدون نقش‌آفرینی این صنعت می‌اندیشد.
مطالعات ساخت خودروی برق در ایران چندین سال تحت نظارت وزیر فعلی صنعت، معدن و تجارت انجام شده و می‌توان امیدوار بود که با عبور سیاست‌گذاری‌های صنعتی از حمایت بی‌چون‌وچرای صنعت فعلی خودروی کشور، اتفاقات مثبتی در این حوزه رخ دهد.
کد خبر 811481 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها خودروی برقی خودرو - ایرانی خودرو مدرن، لوکس و هوشمندمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: خودروی برقی خودرو ایرانی خودروهای برقی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۸۵۰۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شمارش معکوس راه اندازی خط مسافربری دریایی خرمشهر به بصره
مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر در نشست راه‌اندازی خط مسافری دریایی خرمشهر به بصره در بندر خرمشهر گفت:بندر خرمشهر آمادگی کامل برای برقراری خط مسافری دریایی از خرمشهر به بصره و برعکس را در سریع ترین زمان ممکن دارد.
وجود نظام تعرفه‌ای مناسب، جذاب و شفاف برای بازاریابی و ترغیب تردد مسافران از طریق تردد دریا با اعطای تخفیف ۹۰ درصدی در هزینه حقوق و عوارض شناور‌های مسافری ایرانی و خارجی از امکانات قابل توجه موجود در بندر خرمشهر است.
او از تدوین یک بسته پیشنهادی برای ارائه به طرف عراقی با هدف ایجاد رونق این خط مسافربری خبر داد.
او با اشاره به تاکید مدیران ارشد ۲ کشور ایران و عراق در نشست هفته گذشته و تاکید مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: امید است خط مسافری دریایی خرمشهر به بصره و برعکس به صورت آزمایشی در کوتاه‌ترین زمان ممکن راه‌اندازی شود تا با شناسایی مشکلات و چالش‌ها، مقدمات برای تردد گسترده زائران در ایام اربعین حسینی فراهم شود.
بنا بر اظهارات عسکری بندر خرمشهر در عرصه‌های ایمنی و حفاظت ناوگان، تجسس دریایی، یدک‌کشی، مقابله با آلودگی دریایی، حضور در مواقع اضطرار برای جست‌وجو و نجات، پشتیبانی از حوادث، ارائه خدمات پزشکی به مسافران به صورت آنلاین و دیگر موارد موردنیاز توانایی همکاری و همراهی با طرف عراقی را دارد.
بندر خرمشهر یکی از بنادر یازده‌گانه ایران با ۲۳۰ هکتار و به عنوان سومین بندر صادراتی غیر نفتی کشور به شمار می‌رود، دارای یک ترمینال مسافری دریایی به نام خلیج فارس با ۶ هزار متر مربع مساحت و ۲ پست اسکله است که روزانه می‌تواند به ۲ هزار و ۵۰۰ مسافر خدمات‌دهی کند.
باشگاه خبرنگاران جوان آبادان آبادان
به بهانه تقابل بایرن مونیخ و رئال مادرید؛ گل های کریستیانو رونالدو در آلیانز آرنا / فیلم